根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的終端銷量數(shù)據(jù)（交強(qiáng)險(xiǎn)口徑），2020年11月，我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)銷量約為0.96萬(wàn)輛，環(huán)比下滑10.4%，同比下降2%。這是國(guó)內(nèi)天然氣重卡銷量自今年下半年以來(lái)的首次同比下降。2020年1-11月，我國(guó)天然氣重卡市場(chǎng)累計(jì)銷量為13.69萬(wàn)輛，同比增幅從1-10月的31%減緩為28%，增幅有所收窄。
2018-2020年11月天然氣重卡市場(chǎng)終端銷量走勢(shì)
第一商用車網(wǎng)分析認(rèn)為，今年11月份天然氣行業(yè)整體銷量下滑的原因，主要包括去年同期基數(shù)偏高（接近萬(wàn)輛）、部分廠家對(duì)國(guó)五柴油重卡降價(jià)促銷等因素。與此同時(shí)要注意的是，近期車用LNG價(jià)格的連續(xù)上漲，為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的發(fā)展埋下了隱患。
1-11月，天然氣重卡的產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生變化，仍然是大馬力牽引車占絕對(duì)主導(dǎo)地位，其累計(jì)銷量占比達(dá)到96.89%，天然氣重型自卸車占比只有1.7%，天然氣重型載貨車及專用車的占比更低，只有1.41%。
今年1-11月，天然氣重卡市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局同樣沒有發(fā)生較大變化。中國(guó)重汽仍然是單月第一和累計(jì)第一，其11月銷售天然氣重卡2850輛，連續(xù)第七個(gè)月奪得銷量冠軍，累計(jì)銷量突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)134%，份額為29.4%，繼續(xù)保持行業(yè)第一。一汽解放1-11月累計(jì)銷量達(dá)到3.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，份額為24.5%。陜汽銷量為2.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6%，份額為19.9%。總體而言，重汽、解放和陜汽構(gòu)建的天然氣重卡第一陣營(yíng)基本保持穩(wěn)定。
累計(jì)來(lái)看，今年1-11月，在行業(yè)前十強(qiáng)中，北奔重汽、中國(guó)重汽、紅巖和東風(fēng)柳汽乘龍的的銷量增幅最大，同比分別上漲139%、134%、77%和64%。
2020年1-11月我國(guó)天然氣重卡銷量排行榜（單位：輛）
（附注：東風(fēng)柳汽乘龍雖然是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)板塊，但其商用車品牌為“乘龍”，與“東風(fēng)”品牌形成雙品牌，因此在表格中拆分出來(lái)單獨(dú)統(tǒng)計(jì)）
上表顯示，今年11月份，天然氣重卡前十強(qiáng)中實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)增長(zhǎng)的企業(yè)只有三家，分別為福田（1924%）、中國(guó)重汽（40%）和上汽紅巖（18%）。累計(jì)來(lái)看，今年1-11月行業(yè)第四名至第十名分別是東風(fēng)（7261輛）、大運(yùn)（6992輛）、福田（5582輛）、東風(fēng)柳汽乘龍（5042輛）、上汽紅巖（3473輛）、北奔（2283輛）和聯(lián)合卡車（1596輛），其中北奔在行業(yè)前十強(qiáng)中的累計(jì)增速最高，達(dá)到139%；重汽次之，為134%；紅巖第三，為77%。
