11月15日，科睿唯安公布了2022年全球“高被引科學(xué)家”名單，來自全球69個(gè)國(guó)家的6938名科學(xué)家入榜。中國(guó)內(nèi)地本年度上榜人數(shù)繼續(xù)激增，入選科學(xué)家從2021年的935人次（占比14.2%）上升至今年的1169人次（占比16.2%），繼續(xù)保持“高被引科學(xué)家”所在地區(qū)的全球第二位，其中清華大學(xué)73位入選。車輛學(xué)院歐陽明高院士、青年教師馮旭寧、博士后趙辰孜（合作導(dǎo)師為歐陽明高院士、張強(qiáng)教授）上榜。其中，歐陽明高院士繼2017、2019、2020、2021年后第五次入選科睿唯安全球“高被引科學(xué)家”名單。
入榜這份年度名單的科學(xué)家在過去的十年間均發(fā)表了多篇高被引論文，被引頻次在Web of ScienceTM 中位于同學(xué)科前1%，彰顯了他們?cè)谕兄械闹匾獙W(xué)術(shù)影響力。清華大學(xué)從去年排名第8位上升到今年的第5位。
2022年度高被引科學(xué)家上榜人次前十的機(jī)構(gòu)
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歐陽明高院士簡(jiǎn)介
歐陽明高，新能源動(dòng)力系統(tǒng)與交通電動(dòng)化專家，中國(guó)科學(xué)院院士。1993年在丹麥技術(shù)大學(xué)能源工程系獲博士學(xué)位。現(xiàn)任清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授、校學(xué)術(shù)委員會(huì)副主任。
長(zhǎng)期從事新能源汽車研究，從“十一五”起連續(xù)三個(gè)五年計(jì)劃擔(dān)任國(guó)家新能源汽車重點(diǎn)專項(xiàng)首席專家，深度參與了我國(guó)新能源汽車戰(zhàn)略規(guī)劃、科技研發(fā)、國(guó)際合作、示范考核和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)全過程。創(chuàng)建清華大學(xué)新能源動(dòng)力系統(tǒng)科研團(tuán)隊(duì)，取得了動(dòng)力電池?zé)崾Э責(zé)?機(jī)-電耦合機(jī)制與主動(dòng)安全防控、長(zhǎng)壽命燃料電池系統(tǒng)物理化學(xué)過程和優(yōu)化設(shè)計(jì)與控制、內(nèi)燃機(jī)混合動(dòng)力分頻段系統(tǒng)動(dòng)態(tài)學(xué)與多層次排放控制等三方面從理論創(chuàng)新、技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的系統(tǒng)性創(chuàng)新成果。以第一完成人獲國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)2項(xiàng)、省部級(jí)科技一等獎(jiǎng)2項(xiàng)以及國(guó)際氫能與燃料電池聯(lián)盟IPHE技術(shù)成就獎(jiǎng)、何梁何利科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等。擔(dān)任國(guó)際學(xué)術(shù)期刊eTransportation創(chuàng)刊主編。發(fā)表SCI收錄學(xué)術(shù)論文200余篇，多次被列入中國(guó)（能源科學(xué)）和全球（工程科學(xué)）高被引學(xué)者榜。培育出多家學(xué)生創(chuàng)業(yè)型高科技企業(yè)。
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馮旭寧簡(jiǎn)介
馮旭寧，電池?zé)岚踩芯款I(lǐng)域的青年學(xué)者，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院助理教授，清華大學(xué)（車輛學(xué)院）電池安全實(shí)驗(yàn)室主任。長(zhǎng)期從事動(dòng)力及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)“熱安全特性、建模與防控”方面的應(yīng)用基礎(chǔ)研究，入選“中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程”。揭示了鋰離子電池失效的熱力學(xué)機(jī)理，建立了鋰離子電池失效反應(yīng)與傳熱動(dòng)力學(xué)模型。所開發(fā)的安全防控技術(shù)，廣泛應(yīng)用于動(dòng)力及儲(chǔ)能電池系統(tǒng)的事故溯源、標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)、診斷預(yù)警、蔓延阻斷等規(guī)模化應(yīng)用場(chǎng)景。
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趙辰孜簡(jiǎn)介
趙辰孜，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院博士后，2020年和2015年分別在清華大學(xué)化學(xué)工程系、清華大學(xué)材料學(xué)院獲得博士、學(xué)士學(xué)位，入選“清華大學(xué)水木學(xué)者”、第七屆“中國(guó)科協(xié)青年人才托舉工程”，合作導(dǎo)師為歐陽明高院士、張強(qiáng)教授。面向新能源汽車對(duì)新一代高比能和高安全電池的需求，聚焦于固態(tài)鋰電池開發(fā)。提出了固固界面離子分布設(shè)計(jì)理念。通過固定陰離子、引入離子再分布器等方法，實(shí)現(xiàn)了界面鋰離子均勻分布，提升了固態(tài)金屬鋰負(fù)極沉積均勻性和循環(huán)壽命，進(jìn)一步制備了功能化柔性固態(tài)電解質(zhì)，成功試制了安時(shí)級(jí)固態(tài)金屬鋰軟包電池。基于上述工作，在Sci. Adv., PNAS 等期刊發(fā)表多篇論文，得到了國(guó)內(nèi)外學(xué)者的關(guān)注與好評(píng)，總被引一萬余次，與多個(gè)國(guó)際國(guó)內(nèi)一流企業(yè)達(dá)成合作，推動(dòng)高比能固態(tài)金屬鋰電池的實(shí)際應(yīng)用。擔(dān)任《中國(guó)化學(xué)快報(bào)》（CCL）青年編委和Nature、Joule等期刊獨(dú)立審稿人。