6月10日獲悉，全球最大液化天然氣運輸加注船“海洋石油301”在香港葵青貨柜碼頭，一次性為德國大型集裝箱船“河內快航”號加注4300噸液化天然氣。本次加注是香港迄今為止開展的單次規模最大的液化天然氣加注作業，有力提升了香港船用燃料供應服務保障能力，開創了綠色港口與現代航運體系深度融合的創新模式，對于鞏固提升香港國際航運中心地位具有重要意義。
航運業碳排放占全球總排放量的近3%，國際海事組織提出在2050年前后達至國際航運凈零碳排放的目標。香港作為全球第七大船用燃料加注港口，地處亞太地區核心地帶，是國際貿易流通的關鍵節點，每年訪港的遠洋船舶超過5000艘。2024年，香港特區政府發布《綠色船用燃料加注行動綱領》，全力推動香港構建高質量綠色船用燃料加注中心。液化天然氣作為一種清潔能源，具有綠色、環保、節能、安全等顯著優勢，香港在清潔能源加注方面具有較大的發展需求。
此次是香港首次在碼頭進行船舶液化天然氣加注，也是首次開展燃料補給與貨物裝卸同步作業。執行加注任務的“海洋石油301”是全球最大、我國首艘液化天然氣運輸加注船，主要為國際航行船舶提供燃料補給，可裝載3萬立方米液化天然氣，每小時可加注1650立方米液化天然氣，作業能力位居國際前列。本次“海洋石油301”從珠海金灣“綠能港”裝載燃料，經珠江口航道直抵香港，依托大灣區一體化能源供應鏈實現“資源返裝-運輸-加注”全鏈條無縫對接。受注船“河內快航”號大型集裝箱船從馬達加斯加啟航，經馬來西亞、新加坡等地，抵達香港葵青貨柜碼頭，停靠24小時裝卸貨物后，前往下一個目的港。
氣電集團所屬的中海油廣東水運清潔能源有限公司和香港中電源動集團聯合，結合“河內快航”號燃料補給和裝卸貨物的雙重作業流程，精準協調并量身定制個性化加注方案，通過智能化監控系統，最終僅用8.5小時便為該船加注4300噸液化天然氣，不僅滿足其全部航程的燃料需求，更大大縮短了港口周轉時間，節省了運營成本，創下了香港港區單次燃料補給量、加注效率的新紀錄。
作為國內第一、全球第二大液化天然氣進口商，中國海油氣電集團積極推動航運綠色低碳轉型，先后獲取深圳、廣州、寧波、海南洋浦等7張國際船舶加注牌照，積極推進粵港澳大灣區超級加注中心建設，持續打造液化天然氣加注船隊，成為國內首家具備多港口聯保聯供能力的能源企業。
下一步，氣電集團將持續發揮中國海油在液化天然氣全產業鏈優勢，攜手合作伙伴，加快在港構建清潔燃料供應網絡，開展常態化加注服務，為全球航運提供“香港方案”。
